Р. П. Стефановский — воентехник 1 ранга.

23 октября 1936 года, лётчик-испытатель Жуков поднял с Химкинского аэродрома лёгкий самолет (как тогда говорили — авиаетку) «Октябрёнок» весьма необычной аэродинамической схемы. Крошечный (длина — 4,12 м, размах крыльев — 6 м) самолетик

был несколько перетяжелен, но, тем не менее, успешно летал. Сконструировал авиаетку молодой выпускник Московского авиационного института Петр Грушин, строился «Октябрёнок»

также в МАИ, в учебно-производственных мастерских, к конкурсу Осоавиахима и Авиавнито.

В самолете было много необычного, и главной его особенностью была аэродинамическая схема тандем, при которой вместо привычного стабилизатора было установлено второе крыло. Интересным было также то, что заднее крыло не имело поверхностей управления,

а все управление осуществлялось только элевонами переднего крыла, выполнявшими функции руля высоты, закрылков, руля поворота и элеронов.

Только при сильно задней центровке (50-60% САХ) к педалям подключался традиционный руль поворота. Позже «Октябренок» был облетан в НИИ ВВС Р. П. Стефановским,

получив благожелательные отзывы самолет был рекомендован к принятию на вооружение

в качестве штабного-связного.