1931 г. Июль. Авиапочта. Арктический рейс

ледокола «Малыгин». Встреча ледокола

с дирижаблем ЛЦ-127 «Граф Цеппелин»

в бухте Тихой для обмена почтой.

Марки гасились специальными штемпелями.

Франкированные письма марками

данного выпуска следовали тремя маршрутами:

Ленинград – бухта Тихая – Фридрихсхафен

(дирижаблем) и далее адресатам.

Ленинград – бухта Тихая (дирижаблем) – Архангельск

(ледоколом) и далее адресатам.

Архангельск – бухта Тихая – Фридрихсхафен

(дирижаблем). Все письма, перевозимые

на дирижабле снабжены специальным красным штемпелем

на немецком языке

«Дирижабль Граф Цеппелин – полярный рейс 1931 г.».

Рисунок И. Дубасова.

30 коп. Без зубцов.

Рисунок И. Дубасова.

30 коп. С зубцами 12½.

Рисунок И. Дубасова.

35 коп. Без зубцов.

Рисунок И. Дубасова.

35 коп. С зубцами 12½.

Рисунок И. Дубасова.

1 руб. Без зубцов.

Рисунок И. Дубасова.

1 руб. С зубцами 12½.

Рисунок И. Дубасова.

2 руб. Без зубцов.

Рисунок И. Дубасова.

2 руб. С зубцами.

Рисунок И. Дубасова.

2 руб. С зубцами 12½.

1932 г. Авиаэкспресс. Второй Международный

полярный год (1932 – 1933 гг.).

Карта Северного полярного бассейна.

Самолет «Fokker F-3» и ледокол «Сибиряков» в Арктике.

Марки выпуска предназначались для франкирования

корреспонденции якобы отправленной по маршруту

полярным рейсом с Земли Франца-Иосифа 26 августа 1932 г.

Однако данный перелет не состоялся.

Почта обрабатывалась в Архангельске, где проставлялись

два штемпеля специальный с изображением самолета

от 26 августа 1932 г. и транзитный Архангельск

от 28 августа 1932 г. Вся внутренняя почта гасилась

по прибытии в Москву штемпелем от 31 августа 1932 г.

Рисунок И. Дубасова.

50 коп.

Рисунок И. Дубасова.

1 руб.